尖山子隧道

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中文名
尖山子隧道
地    点
重庆
属    性
特长隧道
左线长
4025.549m

尖山子隧道隧道简介

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尖山子隧道系重庆至合川高速公路上的特长隧道,位于重庆市北碚区境内,自东向西横穿中梁山山脉。东口位于北碚区施家梁镇梨儿湾,西口位于北碚区龙凤镇何家庙北侧。它是我国真正按照新奥法原理进行预设计、施工、施工监控和信息反馈修改设计的隧道。
尖山子隧道位于重庆至合川高速公路上,左线长4025.549m,右线长4045m。隧道自1999年7月开始施工,2001年3月贯通,2001年10月主体各分项工程施工结束,2002年7月通车,比预计工期提前-年,创造了无重大设计变更、无坍方、零伤亡、单口平均月成洞150m的优异成绩,经市交通主管部门质量鉴定,隧道被评为优良工程。

尖山子隧道隧道设计

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北碚隧道设计行车速度为60km/h,按上下行分离设置,隧道轴线直线段相距35m,左线隧道长4025m,右线隧道长4045m。隧道内轮廓按建筑界限宽10.5m、高5.0m拟定,采用三心圆断面,为曲墙半圆拱,曲墙半径8.5m,拱半径5.5m,净空面积62.964m2。独立双洞轴线间距采用35m,打破了尖山子隧道设计以前,国内类似地质条件下,双洞分修结构形式轴线间距为45(50m的通常作法和工程经验。
隧道经遇岩溶及岩溶突水、断层及软弱围岩、含瓦斯煤系地层、煤巷采空区等大的不良地质现象,地质条件复杂,设计施工难度大。在区域地质、地形调查的基础上,采用先进的勘察手段,强调"不良地质选线"的指导思想,经过方案的分析比选论证,确定了采用的隧址方案。进行了涌水、溶洞、断层、煤层及采空区等不良地质现象特征的预测和分析,形成了处治上述不良地质现象的成套技术。按照"防、排、堵相结合,因地制宜,综合治理"的原则,形成了隧道治水的成套技术,极好地解决了隧道的渗漏水问题。通过尖山子隧道成功修建,证明了隧址区是各类不良地质现象影响最小的区域。同时,创造了几个国内第一:

尖山子隧道主要成就

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国内第一次隧道设计和施工监控由同一单位承担,这既提高了效率,又为新奥法的贯彻实施提供了范例。
国内第一次在大交通量且长度超过4000m的公路隧道中采用全射流纵向式通风技术,使该通风方式的使用范围有了进一步突破。
国内隧道第一次采用阻燃型复合式路面,解决了普通复合式路面易燃、对隧道防灾不利的缺陷。
隧道自1999年7月开始施工,2001年3月贯通,2001年10月主体各分项工程施工结束,2002年7月通车,比预计工期提前-年,创造了无重大设计变更、无坍方、零伤亡、单口平均月成洞150m的优异成绩,经市交通主管部门质量鉴定,隧道被评为优良工程。
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